X


[ Pobierz całość w formacie PDF ]
.Mc Manners ponownie poprosił więc o ogieńz morza.Po zmasowanym ostrzale poddało się kolejnychczterech żołnierzy, lecz dowódca posterunku wraz z niedobit�kami zdołał się wycofać.Największe znaczenie dla powodzenia operacji desan�towej miały działania demonstracyjne SAS w rejonie leżącej około 40 km na południe od rejonu lądowania desantumiejscowości Goose Green obsadzonej przez silny garnizonargentyński.Pięćdziesięciu komandosów ze szwadronuD już 19 maja przerzuconych zostało śmigłowcami z Her�mesa na okręt desantowy Intrepid.Następnej nocy szwadronprzetransportowany został dwoma śmigłowcami Wessexw rejon oddalony około 8 km na południe od obiektudziałań.Resztę trasy komandosi pokonali w ciągu godzinyforsownym nocnym marszem.Po zajęciu pozycji na góru�jących nad Goose Green wzniesieniach żołnierze SASotworzyli huraganowy ogień z broni maszynowej, granat�ników przeciwpancernych, mozdzierzy.Obrońcy (dwabataliony piechoty wsparte przez baterię 4 haubic 105-mm łącznie około 970 żołnierzy) nie podjęli próby kontrata�ku, meldując, że są atakowani co najmniej przez batalioni  nieustępliwie trwają na pozycjach.Meldunki z GooseGreen dodatkowo zaciemniły dowództwu argentyńskiemuobraz sytuacji i utrudniły rozeznanie się w rzeczywistymprzebiegu działań brytyjskich.Dodatkowo ostrzał pozycjiprzeciwnika w rejonie Goose Green-Darwin prowadziłafregata Ardent oraz niszczyciel Glamorgan.KomandosiSAS oderwali się od przeciwnika (wysadzając przedtemzbiorniki paliwa lotniczego) i przed świtem rozpoczęlimarsz na północ, by połączyć się z desantem morskim.W tym czasie inne grupy SBS wylądowały w kilku punktachpołożonych nad zatoką San Carlos.Wyznaczyły onelądowiska dla śmigłowców i oznakowały punkty lądowania.Swoistą dezinformacją przeprowadzoną przez służbyprasowe brytyjskiego rządu na rzecz sił przygotowującychsię do wysadzenia desantu było wydane 20 maja oświad�czenie Ministerstwa Obrony.Stwierdzono w nim, żewojska brytyjskie nie zamierzają przeprowadzić operacjidesantowej na Falklandach, a aktywność swą ograniczą donękających rajdów o charakterze dywersyjnym i rozpo�znawczym. Pierwsze okręty brytyjskie (Column One  Fearless,Intrepid, Yarmouth), idące z kierunku północnego, zakot�wiczyły u wejścia do San Carlos około północy czasulokalnego (1.45 GMT), czyli około godziny pózniej, niżprzewidywał to plan.Było to następstwem pogorszenia sięwarunków hydrometeorologicznych.Okręty i transportowcesztormowały pod fale dochodzące do 8 m wysokości.Powejściu w Cieśninę Falklandzką, morze uspokoiło się, leczfale nadal były wysokie, nawet w osłoniętej od wiatruzatoce San Carlos.Wiał wiatr z prędkością dochodzącą do10 m/s, temperatura powietrza wynosiła -3�C, temperaturawody oscylowała wokół 0HC, padał deszcz ze śniegiem, zaśnad powierzchnią wody przetaczały się tumany mgły.Przez pewien czas dowództwo brytyjskie rozważało nawetrezygnację z wysadzenia desantu, lecz obawa przed utratąatutu zaskoczenia przeważyła i zdecydowano się rozpocząćdziałania zaczepne.Dalsze opóznienia zostały spowodowaneusterką pompy balastowej na Fearless i przedłużającym sięzaokrętowaniem 2.bpd (nieszkolony w nocnym załadunku)na okręt desantowy Intrepid stojący obok.Ostatecznie40.bpm, cztery pancerne pojazdy rozpoznawcze Scorpioni pojazd inżynieryjny transportowane na Fearless zostałyzaładowane na cztery kutry desantowe typu LCUs i czterymniejsze typu LCVP, zaś 2.bpd na cztery kutry typu LCU.Jako pierwsze na brzegu stanęły plutony rzutu szturmowe�go lądujące za pomocą szybkich łodzi desantowych RightRider i śmigłowców.Rzuty szturmowe opanowały przyczółkina wszystkich wyznaczonych punktach lądowania.Po zwodo�waniu kutrów desantowych siły główne desantu ruszyły dobrzegu pod ochroną artylerii fregaty Yarmouth.Lądowanieprzebiegło bez przeciwdziałania ze strony przeciwnikai innych komplikacji.Spadochroniarze osiągnęli wyznaczonypunkt lądowania ( Blue Beach Two ) około godz.8.30 GMT,zaś kilka minut pózniej 40.bpm obsadził punkt lądowania Blue Beach One położony na północ od San Carlos. Jednostki desantowe wróciły teraz ku transportowcom,aby zabrać 45.bpm ze Stromness (wraz z Canberra,Norland, Fort Austin i Plymouth wchodził on w składColumn Two przybyłej 40 minut po pierwszej grupie)i 3.pbd z Intrepid.Marines wylądowali około godz.2.30 GMT w punkcie  Read Beach położonym w AjaxBay naprzeciw San Carlos, zaś spadochroniarze w  GreenBeach na północnym brzegu wejścia do Port San Carlos(północna odnoga zatoki).Było to jedyne miejsce, gdzienapotkano opór Argentyńczyków w sile około pół kompanii [ Pobierz całość w formacie PDF ]

  • zanotowane.pl
  • doc.pisz.pl
  • pdf.pisz.pl
  • fisis2.htw.pl
  • Copyright � 2016 (...) chciałbym posiadać wszystkie oczy na ziemi, żeby patrzeć na Ciebie.
    Design: Solitaire

    Drogi użytkowniku!

    W trosce o komfort korzystania z naszego serwisu chcemy dostarczać Ci coraz lepsze usługi. By móc to robić prosimy, abyś wyraził zgodę na dopasowanie treści marketingowych do Twoich zachowań w serwisie. Zgoda ta pozwoli nam częściowo finansować rozwój świadczonych usług.

    Pamiętaj, że dbamy o Twoją prywatność. Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień bez Twojej zgody. Zadbamy również o bezpieczeństwo Twoich danych. Wyrażoną zgodę możesz cofnąć w każdej chwili.

     Tak, zgadzam się na nadanie mi "cookie" i korzystanie z danych przez Administratora Serwisu i jego partnerów w celu dopasowania treści do moich potrzeb. Przeczytałem(am) Politykę prywatności. Rozumiem ją i akceptuję.

     Tak, zgadzam się na przetwarzanie moich danych osobowych przez Administratora Serwisu i jego partnerów w celu personalizowania wyświetlanych mi reklam i dostosowania do mnie prezentowanych treści marketingowych. Przeczytałem(am) Politykę prywatności. Rozumiem ją i akceptuję.

    Wyrażenie powyższych zgód jest dobrowolne i możesz je w dowolnym momencie wycofać poprzez opcję: "Twoje zgody", dostępnej w prawym, dolnym rogu strony lub poprzez usunięcie "cookies" w swojej przeglądarce dla powyżej strony, z tym, że wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.